阿盧米的一真法界

休斯敦(路透社)在星期四， Halliburton Co.在BP Plcs被注定的墨西哥湾很好使用了有缺陷的水泥，可能造成了爆胎激发在美國歷史的最壞的近海漏油，一個白宫盤區說。 Halliburtons份額在关闭之前幾乎8%的恢復多达翻滾了16%，在全國漏油委员會發布了詳述的信件盤區研究結果之後，在31.68每個在纽约证券交易所的份額。 BPs美國-列出的份額关闭了1.3%在40.60每個份額。 當責任不赦免的BP，報告堆積了在Halliburtons水泥工作时的批評，提出投資者询问它可能被迫承担某些清潔費用。 BP採取32.2十億收入充電包括清潔。 保險Halliburtons債務的費用在新聞跳躍了。 Halliburton进行了证明的一系列的试验材料在星期是不穩定的在深水天際船具的4月20日爆炸之前，殺害11名工作者並且激勵了對深水美國鑽井的一個臨時禁令。 在一個被發電子郵件的聲明， Halliburton说它回顧報告，並且星期四晚些時候出版反應。 BP發言人拒绝评论。 Halliburton和BP知道在水泥泥漿的缺點，类似被用于的那個早在3月8日很好密封英里深Macondo，在一個月，在溢出，但是都沒有行動在那數據之前，根據全國漏油委员會首要律師弗雷德Bartlit。 事實BP和Halliburton知道這個水泥工作可能发生故障只變硬他們的責任，並且這個災害的責任，說愛德華・ Markey，批評了BP和它的井夥伴的民主党立法委員議員。 產業開发測試辨認在近海井的有毛病的水泥工作，但是BP和Transocean人員被曲解或選擇不很好进行這样測試在Macondo， Bartlit写道。 產業水泥专家展示进行的測試泡沫水泥使用在Macondo是不穩定的， Bartlit在信件中写道給聯合主席鮑伯・格雷姆和比爾Reilly。 Halliburton (或許和BP)應該考虑重新設計泡沫泥漿在很好抽它之前在Macondo。 報告由BP支持要求它與它的Macondo夥伴共同负担災害的責任，包括基於瑞士的Transocean有限公司，擁有深水天際船具。 在一個期中报告BP在9月發布了，它說Halliburton使用了允許碳氫化合物流動钻杆和在船具地板上，他們點燃的一個不穩定的水泥混合物。 发生的溢出在美國，基於倫敦的石油巨商事務的40%的家毀損了四美國波斯灣各國的海岸，被提示對新的深水鑽井的一個禁令和左BPs在破布條的圖像。 (另外的報告安娜・在休斯敦， Braden Reddall在舊金山和Ayesha Rascoe在華盛頓編輯Stacey喬伊斯和傑瑞Norton)的Driver